Latortue2014

Ce matin, Epoxie est morte. Nous étions partis de Mahon pour Gibraltar. 350 miles à tirer des bords l’ont épuisée. Depuis quelque temps, elle ne supportait plus le soleil ; elle ne pouvait sortir que la nuit sans être saisie de convulsions et sans être éblouie. Depuis notre départ, elle avait du mal à se déplacer. Si elle demandait à sortir dans le cockpit, c’était pour faire ses besoins, mais elle ne tenait pas debout. Chaque déplacement était un exploit, et dans ces conditions de...

Me voici également en route pour de nouvelles aventures. Hors de question que mes maîtres naviguent sans moi. La navigation me semble plus dure que l’an passé car j’ai quelques soucis de santé ; des faiblesses dans les pattes arrière et donc il m’est difficile de me déplacer dans un bateau qui roule ou qui tangue ou qui parfois est capable de mélanger les deux. J’ai entendu parfois mes maîtres maugréer à ce sujet. Et les planchers du carré sont glissants car ils n’ont pas été revêtus...

C’est reparti. Le deuxième voyage de Aîta Péa Péa doit nous emmener aux Açores via Madère, si Éole et Neptune sont cléments. Le 18 mai,12h55, nous larguons notre coffre de Agay, à la voile, cap sur Minorque qui sera notre première escale. Nous avons un équipier en la personne de Denis qui n’a pas pu constituer un équipage pour son propre bateau ; il nous accompagnera sur cette première étape pour « tâter » du large. La météo prévoit du vent, parfois fort, mais de secteur Est, ce qui...

Aïta Péa Péa est un dériveur intégral de type PATAGO 34, construit par ECN à Noirmoutier, sur plans Jean-François André. Caractéristiques : Longueur : 10,20 m Bau : 3,50 m Tirant d'eau : 0,70m à 2,10 m Déplacement : 6 t Surface de voiles maxi : 75 m² Il a été aménagé et équipé par nos soins. Tous les travaux ne sont pas finis, mais le principal est de naviguer. On peut trouver plus de détails sur mon site : www.latrinquette.org